Çinli otomobil üreticileri Avrupa’yı kuşattı!
Avrupa, elektrikli araçlar, otonom sürüş ve dijitalleşme yarışında Çin ve ABD’nin gerisinde kaldı. Tesla ve Çinli üreticiler, hem daha yenilikçi hem de daha uygun fiyatlı araçlarla pazara hakim olmaya başladı. Bilhassa Çin’in akü dalında dünya pazarının üçte ikisini denetim etmesi, Avrupa’nın geleceğini önemli formda tehdit ediyor.
2025’TE GLOBAL OTOMOTİV BÖLÜMÜNDE BÜYÜME ZAYIF
Allianz raporu, global otomotiv bölümünün 2025 yılında sadece %2 büyüyeceğini ortaya koydu. Bu büyümeye;
- Çin %4,
- ABD %2,5,
- Avrupa ise %1,5 oranında katkı sağlayacak.
Gümrük vergileri ve Çinli üreticilerin agresif genişleme planları, Avrupa pazarını sıkıntı bir sürece sokacak. Eğer ek vergi manileri konmasaydı, Avrupa pazarının büyük kısmı çoktan Çinli markaların eline geçecekti.
AVRUPA’NIN ELEKTRİKLİ DÖNÜŞÜMDE KAÇIRDIĞI FIRSATLAR
Avrupa otomotiv dalı, elektrikli araç ihtilalinde geç kaldı. Son 10 yılda Avrupalı araba üreticileri, Tesla ve Çinli devlere kıyasla iki kat daha az yatırım yaptı. Bilhassa;
- Avrupalı sedan ve SUV’lar, Çinli modellere nazaran %15-30 daha pahalı,
- Araç içi dijitalleşmede Avrupa, Çin’in çok gerisinde,
- Elektrikli araçlar için gerekli olan bataryalar hâlâ büyük ölçüde Çin’den ithal ediliyor.
Avrupa’nın araba sanayisi üç büyük krizle karşı karşıya:
Elektrikli dönüşümde geri kalma,
Çinli üreticilerin agresif yükselişi,
CO2 emisyon regülasyonları ve yüksek güç maliyetleri.
ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJ MALİYETİ AKARYAKITTAN PAHALI
Avrupa’da benzin litresi 1,5 euro iken, elektrik fiyatları kWh başına 37 cent düzeyinde. Bu durumda elektrikli araç şarj etmek ekonomik olmaktan çıkıyor. Enerji krizinin çözülmemesi halinde Avrupa’da KONUT dönüşümü beklenenden yavaş ilerleyecek.
Avrupa, Çin bağımlılığını kırmak ve elektrikli otomotivde rekabet gücünü artırmak için süratli adımlar atmak zorunda. Aksi halde, 2025 sonrası pazar kaybı daha da derinleşecek.
Kaynak: otoajanda.com
