Sesten hızlı uçaklar geri geliyor
Boom, 2029’a kadar ticari süpersonik uçuşları gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Bir uçağın suratının, havada ses dalgalarının yayılma suratını aşması “ses duvarını aşmak” olarak tanımlanıyor. Bu noktada uçak etrafında şok dalgaları oluşuyor. Süpersonik sürate ulaşan bir avcı uçağının sesi, yerdeki gözlemciler tarafından fakat şok dalgası ulaştığında duyulabiliyor.
Concorde’un akabinde yeni jenerasyon süpersonik uçaklar
Geçmişte süpersonik ticari uçuşların en bilinen örneği, 1976-2003 yılları ortasında British Airways ve Air France tarafından işletilen Concorde oldu.
Mach 2 suratına ulaşabilen Concorde, Londra-New York ortasını üç saat üzere bir müddette tamamlayarak devrinin en süratli yolcu uçağı unvanını taşıyordu. Lakin yüksek yakıt tüketimi, üretim maliyetleri ve 2000 yılında yaşanan ölümcül kazanın akabinde Concorde, havacılık tarihindeki yerini aldı.
Süpersonik uçuşun zorlukları
Sesten süratli uçuşların ticari havacılıkta yaygınlaşmasının önündeki en büyük pürüzlerden biri “sonik patlama” olarak isimlendirilen gürültü. ABD, bu nedenle 1970’lerde kara üzerinde süpersonik uçuşları yasakladı. Şu an geliştirilen yeni jenerasyon süpersonik uçaklar, bu sorunu hafifletmek için daha sessiz motorlar ve aerodinamik dizaynlar üzerine ağırlaşıyor.
Boom Supersonic’in amacı ne?
Boom, Overture ismini verdiği yeni kuşak süpersonik yolcu uçağıyla ses bariyerini tekrar aşmayı hedefliyor. Mach 1.7 suratına ulaşması planlanan Overture’un New York-Roma ortasını dört saat 40 dakikada tamamlayabileceği belirtiliyor. Ayrıyeten, yakıt verimliliğini artırmak gayesiyle %100 sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanılması planlanıyor.
NASA ve Lockheed Martin tarafından geliştirilen X-59 projesi de misal halde “sessiz” süpersonik uçuşu gerçekleştirmeyi amaçlıyor. Uzun burun yapısı sayesinde şok dalgalarını dağıtarak, sonik patlamayı minimuma indirmeyi hedefleyen proje, ABD üzerinde test uçuşları yapmayı planlıyor.
Gelecekte süpersonik uçuşlar yaygınlaşacak mı?
Boom Supersonic, Overture’un günümüzdeki ticari yolcu uçaklarına nazaran daha süratli fakat daha sessiz olacağını argüman ediyor. Bununla birlikte, Concorde’un da misal bir heyecanla karşılandığı fakat beklentileri tam olarak karşılayamadığı unutulmamalı.
Uzaktan çalışmanın yaygınlaştığı bir periyotta, özel jetlere ve süratli uçuşlara duyulan gereksinim tartışma konusu olmaya devam ediyor. Tekrar de teknolojideki gelişmeler, gelecekte süpersonik uçuşların tekrar hayatımıza girmesine imkan sağlayabilir.
