Dev otomobil markalarının hisseleri sert düştü!

ABD Başkanı Trump’ın, Kanada, Meksika ve Çin’den gelen mallara geniş kapsamlı gümrük vergileri getirmesi, Avrupa’da araba üreticilerinin payları üzerinde baskı oluşturdu.

Europe Stoxx 600’de araba ve modülleri endeksi yüzde 4,1 kayıpla iki haftanın en düşük düzeyine geriledi.

Avrupalı üreticiler Volkswagen, Volvo Cars, Daimler Truck, Porsche ve BMW’nin payları yüzde 5’ten fazla düşüş gösterirken, Fransız araba modülleri tedarikçisi Valeo’nun payları ise yaklaşık yüzde 8 geriledi.

Ticaret savaşı korkuları

Bunların yanında, Almanya’da Dax 40 endeksinin de ticaret savaşı endişeleriyle son günlerdeki yeni rekor arayışına bugün son vermesi dikkati çekti. Endeks, sabah saatlerinde yaklaşık yüzde 2 kıymet kaybetti.

Trump, seçim kampanyasında Kanada, Meksika ve Çin’den ithal edilen eserlere tarife getireceği telaffuzlarını gerçekleştirdi.

ABD Başkanı Trump’ın imzaladığı kararname ile Kanada ve Meksika’dan yapılan ithalata yüzde 25, Çin’den yapılan ithalata ise yüzde 10 ek gümrük vergisi getirildi.

Trump, Kanada ve Meksika’nın yanı sıra AB’ye de tarife uygulayacaklarını belirterek, “Avrupa Birliği çizgiyi aştı. Ne olacağını göreceğiz ancak Avrupa Birliği’ne kesin (tarife) uygulanacağını söyleyebilirim. Zira bizden faydalandılar ve 300 milyar doları aşkın açığımız var.” sözlerini kullanmıştı.

Analistlere nazaran, Alman üretici Volkswagen’in gelirlerinin yaklaşık 8 milyar avrosu ve Stellantis’in gelirlerinin yaklaşık 16 milyar avrosu Trump’ın tarifelerinden etkilenecek.

Meksika’daki Araba üretimleri

Kanada ve Meksika’da yaklaşık 5,3 milyon hafif araç üretiliyor ve bunların yaklaşık yüzde 70’i ABD pazarına gidiyor. ABD’de üretilen araçların birden fazla, Kanada yahut Meksika kaynaklı bileşen setlerini kullanıyor. Bu bileşenlere de gümrük vergisi uygulanmasının ABD’de üretilen araçların maliyetleri artıracağı kaydediliyor.

ABD’nin 2024’te Kanada ve Meksika’dan yaklaşık 3,6 milyon hafif araç ithal ettiği ve bunun da ABD’de satılan tüm araçların yüzde 22’sini oluşturduğu kayıtlarda yer alıyor. Meksika, Japonya, Güney Kore ve tüm Avrupa’yı geçerek ABD’nin hafif araç ithalatının en büyük kaynağını oluşturuyor.

Tarifelerin, Kuzey Amerika’da değerli üretim operasyonları olan şirketlerin çıkarlarını da olumsuz etkileyebileceği belirtiliyor. Ford ve GM yaklaşık 100 yıldır Kanada ve Meksika’da, Volkswagen de 1967’den bu yana Meksika’da araç üretiyor. Nissan, Stellantis, Honda, Toyota ve Hyundai üzere araba üreticileri de tarifelerden etkilenmesi beklenen firmalar ortasında yer alıyor.

Öte yandan, Analistler, Trump’ın AB ithalatına gümrük vergileri yoluyla daha fazla müdafaacı bir siyaset uygulamasının ihracata dayalı Alman iktisadı için düzgüne işaret olmadığını tabir ediyor.

ABD, Alman eserlerinin en büyük alıcısı pozisyonunda bulunuyor. Ülke, ihracatının yaklaşık yüzde 10’unu ABD’ye yapıyor.

AA