TUSAŞ’a Elektrikli Lojistik Araç Geliştiriyorlar
Yük çekiciler, taşıyıcılar, büyük alanlarda insan taşıma maksatlı kullanılan çelik gövdeli alımlı lojistik araçlar üzere eserlerinin tamamı yaklaşık yüzde 75 oranında yerliliğe sahip. Elektrikli lojistik araçlarda TUSAŞ Ankara’ya satışlarının olduğunu söyleyen Altınboğa Makine Yönetim Kurulu Lideri Şenol Demirağ, “Hedefimiz ileriki yıllarda yerlilik oranını yüzde 100’lere çekmek ve merhum babamın hayalini gerçekleştirmek” diyor.
Yangın çıkmasaydı…
70’li yıllarda Türkiye’nin yüzde 100 yerli birinci aracının Altınboğa Makine’de geliştirildiğini lakin bir yangın sonucu bütün çalışmaların yok olduğunu aktaran Şenol Demirağ, “Firmamız 1957 yılında merhum Oktay Demirağ babamız tarafından kurulmuştur. Otomotiv bölümünde çeşitli modüllerin üretimi ile yola çıkıp gaz ekipmanları, kaldırma ve çektirme makineleri üzere çeşitli alanlarda çalışılmıştı. Bu etapların ortasında da 1974 yılında Türkiye’nin yüzde 100 yerli birinci aracını yapmıştı. Babam prototip etabından itibaren yaptığı araçları kendi imali dizel motoru ile donatmıştı. Lakin çıkan Fener-Haliç yangını sırasında fabrika büsbütün yanmıştır. Bir mühlet orta verildikten sonra 1990’lı yıllarda MAYA isimli üç tekerlekli dizel bir araç üretip piyasaya sunmuştu. Daha sonra maalesef babamın vefatı ile çalışmalara orta verildi” diye konuştu.
Trafik çıkışlı olmayan lojistik elektrikli araçlar üretiyorlar
Birçok dala elektrikli lojistik araç ürettiklerinin altını çizen Demirağ, “Bu ortadan sonra endüstriyel elektrikli araçlar alanına yöneldik. Lojistik maksatlı elektrikli araçların üretimine başladık. Savunma sanayi, kamu kuruluşları, askeri alanlar, hastaneler, turizm ve otelcilik alanlarında kullanılan trafik çıkışlı olmayan lojistik elektrikli araçlar üretmekteyiz. Yük çekiciler, taşıyıcılar, büyük alanlarda insan taşıma emelli kullanılan çelik gövdeli alımlı lojistik araçlar üretmekteyiz” dedi.
“TUSAŞ Ankara’ya 2 adet elektrikli lojistik araç verdik”
Demirağ, kelamlarına şöyle devam etti: “Elektrikli lojistik araçlar alanına 3 yıl evvel giriş yaptık. Bunun planlanması ve mühendislik çalışmaları bittikten sonra satış basamağına geleli yalnızca 1,5 yıl oldu. Şimdi çok yeniyiz lakin süratli yol kat ettik. TUSAŞ Ankara’ya numune bazında bir cazibeli bir taşıyıcı olmak üzere 2 elektrikli lojistik araç verdik. Tüm test evrelerini olumlu geçtik ve TUSAŞ’a satışlarımız başladı.”
Yüzde 75 yerlilik oranı
Aynı vakitte SAHA İstanbul üyesi olan Altınboğa Makine’nin Yönetim Kurulu Lideri Şenol Demirağ, kelamlarını şöyle noktaladı: “Bizim birebir vakitte çalışmaları tamamlanmış insansız elektrikli taşıyıcı araçlarımız da bulunmaktadır. Yani insan denetimi olmaksızın bu araçlar yükü bir yerden alıp bir yere bırakabilecek özelliktedir. Bu araçların tamamında yaklaşık yüzde 75 yerlilik oranı mevcuttur.”
