5 yılda en çok değer kaybedenler elektrikliler oldu: Toyota ve Porsche zirvede, Jaguar I-Pace hayal kırıklığı yarattı

iSeeCars platformunun Mart 2024 – Şubat 2025 ortası datalarına göre, elektrikli araçlar, beş yılda ortalama yüzde 58,8 oranında paha kaybetti. Bu oran, tüm segmentler ortasında en yüksek kayıp olarak dikkat çekti.

Analizde batarya ömrü, elektrikli araçlardaki kıymet kaybının ana nedeni olarak öne çıkıyor. Ortalama 8 yıl ömür biçilen bataryalar, kullanım alışkanlıklarına, sıcaklık şartlarına ve şarj rutinlerine nazaran çok daha süratli yıpranabiliyor.

Listenin doruğunda Jaguar I-Pace yer aldı. Yüzde 72,2’lik paha kaybı ile dikkat çeken model, markanın pazara sunduğu birinci yüzde 100 elektrikli SUV olmuştu. Onu sırasıyla BMW 7 Serisi ve Tesla Model S takip etti.

Ortalamanın altında kıymet kaybı yaşayan iki elektrikli model ise öne çıktı:

Tesla Model 3
Hyundai Kona Elektrik

Bu modeller, elektrikli segmentte istisna olarak görülüyor. Onlara Kia Niro EV de katılarak, en az kayıp yaşayan elektrikli modeller listesinde yer almayı başardı.

Hibrit araçlar, yüzde 40,7 ortalama ile en az bedel kaybeden segmentlerden biri oldu. Listede yer alan birinci 10 hibrit modelden 7’si Toyota’ya ilişkin.

En yeterli performans Toyota RAV4 Hibrit‘ten geldi: %31,2 paha kaybı
Türkiye’de üretilen Toyota Corolla Hibrit, %35,6 ile üçüncü sırada
Listenin birinci 10’unda Honda ve Kia Niro da yer aldı

5 yıllık bedel kaybı en düşük olan araçların başında Porsche 911 yer aldı:

Porsche 911: %19,5
Porsche 718 Cayman: %21,8
Honda Civic Sedan: %28 (5. sırada)
Toyota Corolla Hatchback: %30,1 (10. sırada)

Orta sınıf SUV’lerde Toyota RAV4, Subaru Crosstrek, Honda HR-V, Honda CR-V ve Subaru Forester, sınıf ortalaması olan %45,5’in altında paha kaybı yaşayarak en âlâ amortisman performansı gösteren birinci beş SUV oldu.

Lüks büyük SUV segmentinde en düşük amortismana sahip model Mercedes-Benz G-Serisi oldu. Araç %38,8 oranında bedel kaybederek, sınıfının en güçlü yatırımı olarak kayıtlara geçti.

ABD pazarında hayli yaygın olan pikap modelleri, %40,4 oranında paha kaybıyla hibrit araçların çabucak gerisinde yer aldı.